雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)為城市軌道交通低壓供電網(wǎng)絡(luò )的主要負載（如通信、信號、電力、自動(dòng)扶梯、消防泵、屏蔽門(mén)等）提供兩種可靠的電源。當檢測到普通電源故障時(shí)，可以及時(shí)將負載切換到備用電源，保證軌道交通系統的正常運行。 雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān) 地鐵低壓配電系統在城市軌道交通中應用的基本情況 地鐵車(chē)站電力系統采用380V三相五線(xiàn)制和220V單相三線(xiàn)制供電。

系統規模大致包括平臺層、站廳層等系統設備的供配電，環(huán)境控制、給排水、電梯、自動(dòng)扶梯、屏蔽門(mén)、消防、自動(dòng)售票、自動(dòng)檢票、通訊、信號等。以及車(chē)站通風(fēng)、空調電控室的電氣控制，系統配電設備的電氣控制。根據用電設備的用途和重要性，車(chē)站用電負荷分為三級： **負荷：包括通信系統、信號系統、FAS系統、氣體救援系統、BAS系統、通用監控系統、屏蔽門(mén)、消防泵、污水泵、雨水泵、自動(dòng)售票設備、自動(dòng)檢票設備、車(chē)輛控制室等；

二次負荷：包括污水泵、集水泵、自動(dòng)扶梯、樓梯升降機、維修電源等；三級負載：包括冷水機、制冷水泵、冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機等。 雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān) 使用現狀 雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān) 現在主要用于消防設備，一次負載和部分二次負載地鐵站。對于由降壓站直接供配電的一級負荷設備，如：通訊系統、信號系統、站控室、污水泵等，系統由兩段母線(xiàn)供電降壓站低壓柜到相鄰雙電源。開(kāi)關(guān)盒由雙電源開(kāi)關(guān)盒完成雙電源切換后饋入設備。兩路電源正常時(shí)，一工作一備用，互為備用。對于通風(fēng)空調電控室和一、二負荷系統直接供配電的消防設備，由降壓站低壓柜的兩個(gè)母線(xiàn)段供電到雙電源的自動(dòng)轉換開(kāi)關(guān)，完成兩個(gè)電源互為備用電源。